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谨以此文献给我们喜爱的即将逝去的绿皮小火车！
次绿皮小火车是济南铁路局现存唯一一趟烧煤的列车，同时也是淄博站唯一的始发列车。从9月26日开始，随着辛泰磁莱铁路电气化改造的推进，这趟绿皮小火车将“终结”高耗能的内燃机车时代，“挺进”节能环保的电力机车时代。
因辛泰线电路限制，次绿皮车一直是由柴油内燃机车牵引，整列车没有餐车，没有乘务员宿营车厢，甚至没有电茶炉，除了照明、小风扇需电力维持，几乎都是“手动模式”。车上也没有广播室，报站基本靠喊。全线单程24个站，平均十几分钟就会进一次站。每到一站，各车厢乘务员必站在门口，冲着车厢里面人工喊站。
这趟小火车几乎每一个途经的乡镇都要停下歇一歇，全程公里，要用5小时41分钟的时间，缓慢和悠闲，让很多的淄博人喜欢上了它。
“电化开通后，次列车的机车肯定要换，往后的发展可能是车厢也通电了，燃煤茶炉可能要取消了，使用电茶炉。随之而来了也可能车上就有空调了。”工作人员介绍，不过关于车票价格、车身及车次等信息的更改目前还没有方案，都是未知数。
是照片支撑了绿皮车上的记忆，给我们留下了太多太多的回忆……
绿皮火车不光是普通的交通工具，只要你用心体味，它带给我们的也是一段美好的旅程。高铁的车窗是封闭的，它的速度让你来不及欣赏窗外的景色；绿皮火车却不同，在它行驶的过程中，你可以打开车窗，看看窗外的风景，有山林，有农田，还有农民在其间劳作……对于都市人来说，在快节奏生活中享受这样的“慢旅行”是一种别样的乐趣......
“触电”倒计时！在电气化之前，让我们再去坐一次小火车吧，还没有坐过的朋友，不要让它成为你心中抹不掉的遗憾！
视频来源：二更
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